Analys av orsakerna till kartongens totala position
Vi är ett stort tryckbolag i Shenzhen Kina. Vi erbjuder alla bokpublikationer, inbunden bokutskrift, papperstäckning bokutskrift, inbunden anteckningsbok, prenumerationsbok, saddle stiching bokutskrift, broschyrutskrift, förpackningsbox, kalendrar, alla typer av PVC, produktbroschyrer, anteckningar, barnbok, klistermärken, alla typer av specialpapper färgutskrift produkter, game cardand så vidare.
För mer information besök
http://www.joyful-printing.com. Endast ENG
http://www.joyful-printing.net
http://www.joyful-printing.org
email: info@joyful-printing.net
Kvaliteten på kartongutskrift är bra eller dålig, och folk brukar förstå två aspekter. Å ena sidan, tryckets klarhet, inklusive färgens konsistens, mönstret utan vidhäftning, ingen spökbildning, ingen läckage. Å andra sidan bör övertryckningsnoggrannheten för flerfärgstryck normalt ligga inom ± 1 mm, och en bra tryckmaskin kan ligga inom ± 0,5 mm eller till och med ± 0,3 mm. Faktum är att tryckpressen också har ett mycket viktigt tryckkvalitetsindex --- tryckning övergripande position, det vill säga flera färger är korrekta, men de är inkonsekventa med kartongens referens kantavstånd och felet är stort. Eftersom kvalitetskraven hos den allmänna kartongen inte är strikta är det lätt att ignoreras. Om det övergripande lägesfelet överstiger 3 mm eller 5 mm är problemet allvarligare.
Oavsett kedjematning eller automatisk pappersmatning (eftertryck eller framkantmatning) är referenskanten på den totala utskriftspositionen vinkelrätt mot papptransportriktningen, och den övergripande riktningen (kartongtransportriktningen) är inte lätt att producera övergripande position (om inte kartongen går diagonalt). Denna artikel kommer att analysera orsakerna till den övergripande positionen för den automatiska pappersmatningspressen efter pappersmatningsmetoden.
Pappersmatningen hos den automatiska pappersmatningsskrivaren är att skjuta kartongens undre ark från papprets botten till övre och nedre transportvalsarna och de övre och nedre transportvalsarna vidarebefordras till tryckdelen och den automatiska utfodringen upprepas. papper. Analys av kartongtransportprocessen kan hjälpa oss att hitta orsaken till den totala utskriftspositionen.
Först och främst, när du trycker på papperet, bör drivkedjan på tryckkartan inte ha ett stort ackumuleringsgap. Den automatiska pappersmatningspressen trycker på papperet i en fram och återgående linjär rörelse. De flesta tillverkare använder en vev (glider) styrmekanism plus en vippreglage mekanism. För att mekanismen ska bli ljus och ha mindre, är glidreglaget för vevets styrmekanism ett lager. Eftersom klyftan mellan lagret och de två objektglasen är för stort, kommer osäkerheten i förskjutningens rörelse att orsakas, och pappersmatningsfelet kommer att uppstå, vilket orsakar den totala tryckpositionen. Därför, hur man ser till att lagret rullar rent mellan styrstångens två glidplattor och att lagret och de båda glidarna har ett stort gap är nyckeln. Den dubbelbärande konstruktionen säkerställer att lagret rör sig fritt mellan de två objektglasen utan luckor oavsett om lagret rör sig ner eller rör sig upp i glidbanan, så att mekanismen är lätt och slitfri och eliminerar gapet.
Anslutningen mellan styrstången och vippan och axeln är lätt att lossa på grund av kraften som verkar på växelbelastningen, vilket också är orsaken till gapet som orsakas av tryckpapperet. De andra mekanismerna i push-pull-drivkedjan är växeltransmissioner, vilket förbättrar växlingarnas noggrannhet (t.ex. slipning av tänder och bulkar), förbättra centrum-till-centrum-noggrannheten hos varje par växlar (till exempel bearbetning av väggpaneler med bearbetningscentraler) och minska ackumuleringen av överföringar. Spalten förbättrar noggrannheten att trycka på papperet för att trycka på papperet och därigenom minska pappersutrymmets övergripande position.
För det andra ökas pappershastigheten faktiskt från papperslinjens hastighet till en ögonblicklig hastighetsökning av de övre och nedre pappersmatningsrullarna i det ögonblick då kartongen pressas in i de övre och nedre pappersmatningsrullarna. Den här momentana sträckhastigheten måste vara mindre än den övre och nedre matningsrullehastigheten (annars kommer kartongen att böjas). Hur mycket är litet, förhållandet mellan hastigheten hos de två, matchande förhållandet är mycket viktigt. Det påverkar direkt huruvida hastigheten på pappershastigheten glider och om pappersmatningen är korrekt, vilket påverkar den totala tryckpositionen. Och det är precis vad tillverkarna av tryckmaskiner inte kan märka.
När huvudmotorns hastighet är konstant är den linjära hastigheten för de övre och nedre pappersmatningsrullarna ett fast värde och linjärhastigheten för tryckpapperet är en variabel, från noll i det bakre gränsläget till noll i framåtriktningen maximalt till frontgränspositionen, från den främre gränsställningen. Nollan reverseras sedan till maximalt till noll vid det bakre gränsläget, som bildar en slinga.
Analytisk metod kan användas för att härleda linjärhastighetsformeln för tryckkartong.
V = nπcos (α-α2) cosα2cosα11
C1 är den bakre gränsen för stångänden
C2 är stångändens främre gränspunkt
S är stångändens slag (dvs tryckbrädans slag)
Där: V är linjens hastighet på stångänden (dvs tryckplattans linjära hastighet)
N är vevets OB-rotationshastighet, vilket är en känd mängd
Det kan ses från ekvation 1 att V är en variabel och varierar beroende på positionen för C-punkten (a2 är annorlunda). Genom beräkning kan olika hastigheter på trycktavlan vid olika positioner erhållas. Enligt det proportionella förhållandet mellan tryckhastigheten hos tryckpapperet och pappersmatningsrullens linjens hastighet, efter bestämning av den linjära hastigheten att trycka kartongen i de övre och nedre pappersmatningsrullarna, kan papprets optimala position bestämmas .
Naturligtvis påverkar faktorer som påverkar papperstryckets totala rörelse faktorer såsom pappens krökning, kartongens yta, pappens vattenhalt och gapet mellan de övre och nedre pappersmatningsrullarna, men Utrustningens faktorer manifesteras huvudsakligen i ovanstående två aspekter.